在以下情況下，需要考慮更換磨損的動(dòng)平衡配重：

1. 更換或維修過(guò)輪胎：修理或更換過(guò)的輪胎，由于補(bǔ)胎后的輪胎重量發(fā)生改變，或者新舊不一，原有的平衡被打破，這種情況需要重做動(dòng)平衡。

2. 車(chē)輛出現(xiàn)跑偏或方向盤(pán)抖動(dòng)：車(chē)輛行駛中，總感覺(jué)汽車(chē)的方向往一個(gè)方向跑偏，或是車(chē)身和方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)情況，如果不是輪胎胎壓?jiǎn)栴}，就是車(chē)輛不平衡導(dǎo)致的，需要做動(dòng)平衡。

3. 車(chē)輛行駛一定里程：車(chē)子的四個(gè)輪胎，每個(gè)的工作條件和負(fù)荷都不相同，磨損情況也不一樣，所以每行駛一定里程時(shí)，需要進(jìn)行一次輪胎對(duì)調(diào)，此時(shí)配重發(fā)生變化，需要做一下動(dòng)平衡。

4. 配重塊脫落：動(dòng)平衡的配重塊會(huì)掉嗎？動(dòng)平衡配重計(jì)算公式。動(dòng)平衡配重塊的確存在脫落的可能性。倘若平衡塊脫落，會(huì)致使輪胎出現(xiàn)不均勻磨損的情況，情況嚴(yán)峻時(shí)甚至有可能損傷懸架系統(tǒng)。故而，一旦察覺(jué)平衡塊脫落，需即刻重新安裝。

5. 輪胎磨損：輪胎的磨損情況、更換新輪胎、輪轂的變形等因素都可能導(dǎo)致車(chē)輪不平衡，因此定期進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)和調(diào)整是非常必要的。

6. 輪轂修復(fù)：如果輪轂修復(fù)過(guò)，也可能需要重新做動(dòng)平衡。

7. 行駛一定里程后：一般建議在更換輪胎、輪轂修復(fù)或行駛一定里程后進(jìn)行動(dòng)平衡檢查。

請(qǐng)注意，以上信息基于搜索結(jié)果，具體情況可能會(huì)有所不同，建議咨詢專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修技師以獲取更準(zhǔn)確的建議。